津濰高鐵今年必須實現(xiàn)開工！

濱州在線

為貫徹落實全國穩(wěn)住經(jīng)濟大盤電視電話會議、國鐵集團全路電視電話會議和集團公司專題推進會精神，抓住市場開發(fā)機遇，加大市場開發(fā)力度，認清生產任務形勢，火速組織資源到位，6月2日下午，生產經(jīng)營中心召開動員會，迅速開展生產經(jīng)營會戰(zhàn)，確保實現(xiàn)“四?！蹦繕巳蝿?，動員集團公司各級人員以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、求真務實的工作作風、有力有效的應對舉措，高效統(tǒng)籌各項重點工作。

當前市場開發(fā)項目高度集中，外部宏觀形勢為市場開發(fā)帶來了機遇，6-8月份預計多個項目投標，時間緊、任務重、考驗多、難度大，集團公司打贏市場開發(fā)“翻身仗”是一場大仗、硬仗。


鐵路保開工項目全面提速，已批復可研的雄商、雄忻、滬渝蓉上海至合肥、津濰、哈鐵5個項目6月至8月陸續(xù)批復初步設計，7月至9月陸續(xù)批復施工圖，三、四季度必須實現(xiàn)開工目標。國鐵集團發(fā)改部、鑒定中心、工管中心等緊急部署，陸續(xù)下達剛性時間要求，生產組織和資源配置面臨巨大挑戰(zhàn)。


會議強調，各單位要深入傳達學習國鐵集團電視電話會議精神，清醒認識集團公司發(fā)展面臨的形勢要求，把握當前一大批項目將全面提速的大好機遇，迅速行動全力推進市場開發(fā)，扎實做好重點投標項目商務及技術工作。


會議要求，各單位要思想上重視、行動上迅速、管理模式上創(chuàng)新、考核機制上配套，組織一切可以動用的力量，確保關鍵資源到位、管理措施到位、各方保障到位。壓實各級管理主責，強化項目協(xié)調聯(lián)動，盯控關鍵節(jié)點，加大獎懲力度，高質量完成投標和勘察設計任務，落實好黨組部署的“四?！蹦繕巳蝿?。


機遇來臨，大戰(zhàn)將至，任務集中，壓力巨大，集團公司各級人員要抖擻精神，各單位要迅速動員，堅決貫徹國鐵集團部署要求，嚴格執(zhí)行集團公司各項工作安排，堅定信心，壓實責任，強化組織，出實招用新招，打硬仗、打勝仗！


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津濰高鐵示意圖

津濰高鐵線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟青高速鐵路濰坊北站，

全長約348.9公里，設站10座

。同步建設本線至濟南聯(lián)絡線150.7公里，本線至津秦高速鐵路、京濱城際鐵路、濟青高速鐵路等聯(lián)絡線共約33公里。新建濱海西站動車運用所及東營南站、濰坊北站等存車場。

無棣站效果圖（并非最終設計方案）

項目總投資1145.4億元，包括工程投資1091.4億元、動車組購置費54億元。其中，黃河橋公路部分投資9.03億元、增加站房面積投資10.49億元由山東省承擔，不計入項目股份；本線至濟南聯(lián)絡線投資374.2億元，其中資本金187.1億元由山東省承擔。剩余投資751.7億元，資本金比例為50%、計375.9億元，其中中國國家鐵路集團有限公司出資79.2億元，使用企業(yè)自籌資金等解決；其余資本金296.7億元（含征地拆遷費用112.3億元），由天津市、河北省、山東省分別承擔87.5億元、36.2億元、173億元。地方出資由相關省（市）及沿線地方按照相關規(guī)定要求使用財政資金等出資。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規(guī)定，經(jīng)出資各方認可后計入地方股份。資本金以外資金使用國內銀行貸款。中國國家鐵路集團有限公司與天津市、河北省、山東省組建項目公司作為項目業(yè)主單位，山東省另行組建項目公司負責本線至濟南聯(lián)絡線建設。項目建設工期5年。

濱州站

效果圖

東營南站

效果圖

東營黃河公路大橋規(guī)劃效果圖