濱州一座黃河特大橋開始橋面施工

濱州在線

近日，沾臨高速公路黃河特大橋北引橋鋼混組合梁全部架設(shè)完成，打通了主橋與北引橋之間的“咽喉要塞”，標志著黃河特大橋全面進入橋面施工階段，為工程建設(shè)注入又一針“強心劑”。

沾臨高速公路黃河特大橋全長4630米，鋼混組合梁共計186榀，累計用鋼量約4.5萬噸，是黃河下游河段最大規(guī)模的鋼混組合橋梁。鋼混組合梁采用后場組拼及疊合、前場架橋機架設(shè)的方式，需經(jīng)歷鋼梁塊體組拼、橋面板現(xiàn)澆、存放、場內(nèi)運輸、提梁龍門吊上橋、架橋機架設(shè)等多項工序，各工序聯(lián)系緊密、環(huán)環(huán)相扣，對項目施工精度要求高。為此項目在鋼箱梁質(zhì)量把控和安全吊裝方面下足功夫，鋼箱梁預(yù)制采用“加工+組裝”組織施工，鋼板梁在鋼結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)加工成整體，匹配完成后將塊體單元拆解運輸至預(yù)制廠進行組拼。箱梁吊裝嚴格按照規(guī)定流程進行，吊裝前對現(xiàn)場交通組織、重型車輛進場線路、吊車擺放位置、起重擺臂角度等問題進行深入研究探討，吊裝中配備專業(yè)吊裝專家全程指導(dǎo)作業(yè)，并適時對鋼箱梁吊裝進行監(jiān)控測量，吊裝后對吊裝情況進行復(fù)勘檢測，確保鋼箱梁精準就位。同時嚴格按照要求進行特種設(shè)備進場驗收、檢測登記、日常檢修保養(yǎng)等工作，確保施工安全。